Le taux de motorisation de la région est aujourd’hui relativement faible, bien qu’il existe de fortes disparités entre les pays (721 véhicules pour 1000 habitants au Qatar, contre 20 en Cisjordanie).

Les taux de mortalité routière et de motorisation des pays de la région, comparés à la moyenne Européenne et aux Etats Unis.

Source : OMS 2009, Global Status Report on Road Safety (Données 2007)

A l’horizon 2020, il est estimé que le nombre de véhicules de la région augmentera d’environ 40%.

Le lien entre la hausse de la motorisation et la mortalité routière est largement documenté par la communauté scientifique. La croissance rapide de la motorisation dans les pays à faibles et moyens revenus leur laisse moins de temps pour prévenir l’augmentation des accidents de la route et de prendre les mesures préventives nécessaires.

Or il ressort également du « Rapport de situation sur la sécurité routière dans le monde », publié en 2009 par l’OMS, que :

• la recherche sur la sécurité routière est au mieux rudimentaire dans la plupart des pays de la région ;
• les causes des accidents sont mal connues, faute de collecte et/ou mise en commun des données nécessaires.